轉載:市民撑新跑道 政府莫歎慢板 Sept 15, 2013 22:15:22 GMT -8 Quote Select PostDeselect PostLink to PostMemberGive GiftBack to Top Post by Karen Chan on Sept 15, 2013 22:15:22 GMT -8 2011年12月30日上午11:17公開累積瀏覽 580 【經濟日報專訊】機管局昨公布諮詢結果,市民鮮明地表達支持擴建跑道。過去十年大型基建不斷延誤,一直拖累本港經濟,日增的危機感令市民憂慮機場擴建若續拖延,香港將失航空樞紐此關鍵優勢,必後悔莫及,港府須盡速拍板工程上馬。基建屢受拖延 公衆危機感增一如本報早前報道,機管局昨公布諮詢結果顯示,逾八成意見支持機場盡快擴建,多達七成三意見支持興建新跑道。市民明確取態,箇中原因有二:其一,擴建跑道不涉收地,爭議較少。港府○九年十月拍板興建廣深港高鐵香港段,但因工程涉及清拆菜園村,引發激烈抗爭,令高鐵工程延至一○年一月始動工。機場興建第三條跑道與高鐵工程不同,並不涉收地,對市民直接利益衝擊不大,反對聲較小。但此非全沒爭議,有環保團體擔心興建新跑道將損害環境,包括破壞中華白海豚棲息地。但市民普遍認為,興建新跑道若做足、做好工夫盡量減低對生態破壞,以及做好彌補工程,可平衡保育與發展,不應再延誤興建新跑道。其二,市民危機感急增。近十多年來港府的大型基建計劃,包括十號貨櫃碼頭、西九、港珠澳大橋與高鐵等,都因政經利益或環團反對,導致工程拖延,窒礙本港經濟和就業。以本港興建十號貨櫃碼頭為例,九十年代末社會已有興建新貨櫃碼頭以保競爭力的建議,但受既得利益阻礙,至今尚無蹤影,但本港全球最繁忙港口的寶座,卻已拱手相讓予上海和新加坡。此不單令運輸物流中小企受損,大批運輸工人、貨櫃車司機亦飯碗不保。港珠澳大橋亦因官司拖拉,波折重重,不但延後本港打通接往粵西的經濟血脈,亦導致工程建築成本增加約六十五億港元,影響逾萬個建築工人就業。沉重教訓不斷,令港人產生危機感,尤其航空中心是本港經濟重要命脈,若跑道工程再拖,勢被鼓勁發展的周邊城市趕上,失去航空中心樞紐地位,重蹈貨櫃碼頭覆轍,嚴重打擊本港經濟與就業,尤其運輸、航空和物流等行業涉及眾多基層工種,對基層打擊更大。計劃盡快落實 莫等下屆政府現有意見認為,現屆政府還有約六個月任期,工程應留給下屆政府拍板。但競爭是不進則退,不能市民急而政府慢,既市民傾向明顯,港府不應因交接的政治考慮而再拖,現任政府有責任盡快將工程上馬,莫失時機。原文:http://hk.news.yahoo.com/%E5%B8%82%E6%B0%91%E6%92%91%E6%96%B0%E8%B7%91%E9%81%93-%E6%94%BF%E5%BA%9C%E8%8E%AB%E6%AD%8E%E6%85%A2%E6%9D%BF-224459858.html.