司馬文,自我矛盾之神 Sept 15, 2013 22:31:45 GMT -8 Quote Select PostDeselect PostLink to PostMemberGive GiftBack to Top Post by Karen Chan on Sept 15, 2013 22:31:45 GMT -8 2013年5月9日下午10:16公開累積瀏覽 455 (大家見到上面個Facebook 的Like,請幫忙按一下,呢個動作對我地的成長非常重要,多謝)司馬文係一個好特別的人,非常兩極,經常自我矛盾,高深莫測。 見到下面篇報導,真係差D笑到噴飯,環保究竟係空談、 還是有用才用,無用即棄呢?「創建香港最近訪問666人,近七成受訪者在良好天氣下, 都希望行走路面多過行走隧道或天橋, 另有八成人都支持在尖沙嘴梳士巴利道路面興建行人過路處。司馬文 指出,梳士巴利道沒人斑馬線, 現時市民想從半島酒店走到文化中心,都要行隧道兜大圈, 不熟路的遊客更加是茫無頭緒。司馬文實地測試,行隧道兜大圈要花 5分鐘才可從半島酒店去到文化中心,但如果直接在路面橫過馬路, 則只需30秒。」爽報-五月二日任何有常識的人都知道,天橋同隧道係有助環保, 因為可以減少汽車在路上「等燈」的機會, 而且亦可以減少交通意外,對行人的健康都好D, 因為可以吸少D廢氣。點知,呢個世界上竟然有人白痴到去訪問人, 「你中意上上落落多D,定行平路多D呀?」,一個正常的人類, 當然都會答平地啦。呢個logic在所有地方都會work。 最火滾係司馬文一向標榜環保,今次又再一次,明顯為求達到上報目 的而自我矛盾。當然,司馬文自我矛盾已經唔係第一次,簡直係自我矛盾之神。 上次吐路港起遊艇會,最後因為網民發起好大壓力( 包括我地關注環保霸權大聯盟),司馬文決定「聆聽民意」, 舉行諮詢會-不過,係響佢成個計畫入左城規會之後。無錯, 係之後。事後避孕就聽得多,「事後諮詢」就真係太有新意。 呢D擺明當大家白痴的行為,我接受唔到囉。所以,如果佢同你講環保,sorry,請佢同大埔D漁民解釋, 同問佢點解馬路會比天橋環保安全。如果佢同你講諮詢的重要性, 你可以請佢解釋下咩係「事後諮詢」。(請大家Forward俾你的同事朋友親人,在Facebook Share出去,多謝。)關注環保霸權大聯盟簡介關注環保霸權大聯盟自二零一一年由網民自發成立,是一個非政黨, 非宗教組織。成立目的是要社會正視一些環保團體日漸成為霸權, 處理發展議題時以偏概全,濫用民意,誤導公眾,拖慢香港的發展, 長遠打擊香港的競爭力。 跟進的個案包括豐樂圍計劃、 機場擴建、南丫島發展計劃、政府山重建計劃等。Karen Chan (化名)關注環保霸權大聯盟發起人Facebook Group: www.facebook.com/groups/dislikegreen/Facebook Page: www.facebook.com/nogreenhegemonyBlog: blog.yahoo.com/nogreenhegemony/Email: shootinghkstar@yahoo.com.hk
司馬文,自我矛盾之神 Oct 6, 2013 17:57:54 GMT -8 Quote Select PostDeselect PostLink to PostBack to Top Post by Zipperman on Oct 6, 2013 17:57:54 GMT -8 司馬文「示範」亂過馬路 由公民黨前成員司馬文創立的「創建香港」,早前推出了「邊度無路行」運動,叫人提供不合理的行人路設計,希望推動政府改善。他於最新上傳的短片中,就親身「示範」亂過馬路。踢爆不合理設計 促改善 這段短片攝於將軍澳坑口一條行人過路天橋,司馬文指道路並不繁忙,當局卻不設路面過路處,令不少行人為省時間直接跨過花槽過馬路。他說畢更親自演示亂過馬路和使用天橋之差距,結果前者只用了30秒,後者卻需要兩分鐘。 在另一段拍攝於馬鞍山的短片中,司馬文則坐輪椅在屋、商場移動,顯示出平時拖買車、行李或嬰兒車的行人之苦。 又黎!